Omregistrering af bil: hvad der sker, og hvad det koster

Når en bil skifter hænder i Danmark, bliver nummerpladerne som udgangspunkt siddende. Pladerne følger bilen, ikke ejeren. Det, der skal ske, er derfor ikke et pladeskift, men et ejerskifte i Motorregistret — det digitale register, Motorstyrelsen fører over alle indregistrerede køretøjer.

Det er den registrering, der afgør, hvem der juridisk hæfter for bilen. Ikke slutsedlen, ikke datoen I aftalte, ikke hvem der sidder bag rattet. Får I ikke ejerskiftet gennemført, hæfter sælger fortsat for grøn ejerafgift, og parkeringsafgifter og automatiske bødeforlæg lander hos sælger.

Der skelnes mellem ejer og bruger. Ejeren er den, bilen tilhører. Brugeren er den, der råder over den til daglig. I langt de fleste private handler er det samme person, men ved leasing og firmabiler er de forskellige — og det er brugeren, der får parkeringsbøderne.

Den hyppigste fejl er at gøre tingene i den forkerte orden og så stå ved et skrivebord, der ikke vil gå videre. Rækkefølgen er:

1. Skriv slutseddel. Navne, CPR eller CVR, stelnummer, registreringsnummer, kilometerstand, pris, overdragelsesdato og begge underskrifter. FDM har gratis standardkontrakter.
2. Tegn forsikring i køberens navn. Dette skal ske før ejerskiftet. Forsikringsselskabet melder policen ind til Motorregistret, og uden en gyldig forsikring registreret på bilen kan ejerskiftet ikke gennemføres.
3. Gennemfør ejerskiftet i Motorregistret. Begge parter logger på med MitID og bekræfter. Alternativt kan en forhandler eller en godkendt nummerpladeoperatør gøre det for jer mod et gebyr.
4. Betal registreringsgebyret som led i ekspeditionen.
5. Gem kvitteringen. Både køber og sælger bør gemme dokumentationen for, hvornår ejerskiftet blev registreret.

Bytter du 2 og 3 om, går det i stå. Springer du 3 over, fordi I »ordner det i næste uge«, hæfter sælger i mellemtiden.

De to poster, du skal regne med:

• Registrering af ejerskifte: 380 kr. Det er standardgebyret, når pladerne bliver siddende på bilen. Det dækker langt de fleste almindelige brugtbilhandler.
• Nye nummerplader: cirka 1.180 kr. for et sæt. Dette udløses kun, hvis bilen har været afmeldt, hvis pladerne er beskadigede eller bortkomne, eller hvis der ønskes en anden pladetype.

Køber du gennem en forhandler, ligger ekspeditionen typisk i handlen — men tjek om der er lagt et administrationsgebyr oveni. Bruger I en nummerpladeoperatør, kommer der et ekspeditionsgebyr til det offentlige gebyr.

Satserne justeres politisk fra tid til anden. Tallene her gælder 2026, og du kan slå den aktuelle sats op hos Skattestyrelsen, før du regner videre.

Grøn ejerafgift opkræves halvårligt og følger den registrerede ejer. Sker ejerskiftet midt i en periode, er det almindeligt at parterne selv afregner den forholdsmæssige andel indbyrdes — myndighederne deler ikke opkrævningen for jer.

Den digitale ejerskifteproces forudsætter, at begge parter medvirker. Går sælger i sort efter handlen, sidder du med en bil, du ikke er registreret ejer af, og som du derfor hverken kan sælge videre eller frit disponere over.

Derfor: få ejerskiftet gennemført mens I står sammen. Det er ti minutters arbejde på en telefon, og det er langt det bedste tidspunkt at gøre det på. Aftaler I at ordne det senere hver for sig, har I skabt et problem, der ikke findes endnu.

Som sælger har du den modsatte interesse i det samme: så længe du står som registreret ejer, er det dig, der modtager opkrævninger og afgifter for en bil, du ikke længere har. Har du solgt bilen og køberen ikke reagerer, kan du foretage en salgsanmeldelse i Motorregistret, som markerer at bilen er afhændet. Det fritager dig ikke automatisk for alt, men det dokumenterer datoen.

Bilen er afmeldt. Har den stået uden plader, er der ikke tale om et rent ejerskifte. Bilen skal genindregistreres, hvilket kræver gyldigt syn, hvis synsfristen er overskredet, og udløser gebyr for nye plader.

Der er pant i bilen. Er der tinglyst pant, kan du komme til at overtage en bil, der hæfter for sælgers gæld. Slå bilen op i Bilbogen via Tinglysning.dk, før du betaler. Det koster et mindre opslagsgebyr og er det billigste risikotjek i hele handlen.

Bilen er importeret. Så er der ikke tale om omregistrering, men om førstegangsregistrering i Danmark: registreringssyn, opgørelse af registreringsafgift og indregistrering. Det er en anden og væsentligt dyrere øvelse.