Grøn ejerafgift er den halvårlige regning der lander i din e-Boks. Den beregnes af bilens CO2-udledning målt efter WLTP-standarden. Det lyder simpelt — men er der ét område i dansk bilafgift der er blevet ændret hvert andet år, er det dette.
01
Sådan beregnes den
Grøn ejerafgift er progressiv. Jo mere CO2 bilen udleder pr. km, jo mere pr. halvår. En bil med lav udledning (under 100 g/km) kan slippe med under 400 kr halvårligt. En stor benzin-SUV på 200+ g/km kan koste 6.000-9.000 kr halvårligt.
Elbiler har historisk været fritaget, men fra 2021 er der en gradvis indfasning. I 2026 betaler nye elbiler en reduceret sats, der stiger frem mod 2030.
02
WLTP vs. NEDC — hvorfor det matter
Ældre biler blev typegodkendt efter NEDC-standarden. Nyere biler efter WLTP, som er mere realistisk (og derfor giver højere CO2-tal). To biler med samme motor, hvor den ene er 2018-model og den anden 2022-model, kan derfor have vidt forskellig ejerafgift, selvom de reelt bruger samme mængde brændstof.
03
Slå din bils afgift op — før du køber
Bilens grønne ejerafgift står i registreringsattesten under "brændstoføkonomi" eller "CO2 g/km". Motorstyrelsens beregner viser den præcise halvårlige regning når du kender tallet.
Regn afgiften med i den samlede TCO. En bil med 1.500 kr mindre halvårlig ejerafgift sparer 15.000 kr over 5 år.
Kilder og referencer
Denne guide bygger på danske myndighedskilder og etablerede brancheorganisationer.
- Grøn ejerafgift — Motorstyrelsen
- WLTP-forklaring — FDM
